Jump to content


- - - - -

Các phương tiện kỹ thuật quân sự


1 reply to this topic

#1 nguyenductrong

    Bé mới sinh

  • Tài Khoản Chưa Kích Hoạt
  • Pip
  • 2 Bài viết:

Gửi lên vào 07 September 2008 - 10:52 AM

Nguồn gốc:Hình ảnh xe bọc thép đã xuất hiện trong những bức họa của Leonard de Vinci ở thế kỷ 15. Trở thành hiện thực trong sản xuất do đại tá Jean Baptiste Etienne (1860-1936) được mệnh danh là vua của các chiến xa. Nguyên tắc là lắp các nòng đại bác 75 ly của người Pháp trên các ô tô xích của Mỹ rồi chuyển ra chiến trường. Hai xe bọc thép đầu tiên được sản xuất tại nhà máy Creusot năm 1915. Đồng thời năm 1915, quân Anh dược Winston Churchill khuyến khích cũng bí mật chế tao ra ô tô boc thép bánh xích. Chiến xa Anh xung trận ngày 15/9/1916 ở Flers Courcelettes.
Trong chiến tranh thế giới thứ 2
Đức:
Xe tăng Con Báo 2(panzer 2) nặng 9,5 tấn, dài 4.81 m, rộng 2.28m, cao 2,02m.Vỏ xe dày 25mm, vỏ tháp dày 30mm, tốc độ 40km/h, ban kính hoạt động 125-175km. được trang bị 1 đại liên, 1 pháo 20mm, xe có 3 người phục vụ, 860 xe đã xuất xưởng.
Con Báo 3(panzer 3)(1939-1943). Khi bước vào chiến tranh, Đức đã huy động 5650 chiếc vào chiến dịch Pháp. Xe nặng 22 tấn, dài 5.41m, rông 2,92m, cao 2,51m, tốc độ 20-40km/h, tự chủ về nhiên liệu 175-260km. Vỏ thép dày 30mm, lắp 1 đại bác 50mm, rồi 75mm, 1 đại liên, có 5 người trong xe. Đén giữa cuộc chiến(1942-1943), Đức đua ra xe tăng Con Hổ nặng 57 tấn, dài 8,6m, cao 2.9m, rộng 8.6m, tốc độ 20-40km/h, tự chủ về nhiên liệu được 65-120km. Vỏ thép dày 100-110mm, được trang bị một pháo 88mm, 6 ống phóng lựu đạn, 2 trung liên, có 5 người phục vụ. Cuối cuộc chiến, xuất hiện xe tăng Con Hổ 2, được mệnh danh là "Vua nhà Hổ", nặng 68 tấn, loại xe nặng nhất tham chiến, dài 10,28m, rộng 3,75m, cao 3,1m. Vỏ thép dày 150-180mm, tốc đọ 40km/h,tự chủ nhiên liệu 120-170km, có pháo 88mm và 2 trọng liên, có thẻ chọc thủng tấm thép dày 20mm ở xa 1000m, có 5 người phục vụ. 484 xe tăng Con Hổ 2 đã được chế tạo. Ngoài ra còn có các loại xe tăng Con Báo 5 nhẹ hơn, 44.8 tấn, dài 8,86m, rộng 3,27m, cao 2,99m. Có 5805 chiếc đã được chế tạo. Đang nghiên cứu một loại xe tăng siêu trọng, có bi danh là Mamut hay Souris(con chuột) dài 10.08m, rộng 3,67m, cảo,66m, xích bánh xe rộng 1,10m, vỏ thép trước xe dày 160-200m, sau xe dày 200-240mm, có đại bác 128mm lắp trên xe cùng với 1 ống trục 75mm với công suất 10-800 ma lực, tiêu thụ 1400-3000 lít nhiên liệu cho 100km, tcs độ 20km/h. Chưa đưa vào sản xuất thì Đức đầu hàng Đồng Minh, chiến tranh kết thúc.
[b]Theo "Bách khoa tri thức phổ thông"
  • +
  • -
  • 0
[COLOR=red]nguyentrong

#2 nguyenductrong

    Bé mới sinh

  • Tài Khoản Chưa Kích Hoạt
  • Pip
  • 2 Bài viết:

Gửi lên vào 08 September 2008 - 12:23 AM

Các nước trong phe đồng minh:
Anh, Mỹ cũng có xe tăng nhưng nhỏ và nhẹ, yếu hỡne tăng của Đức, nhưng cơ động hơn. Số lượng nhiều hơn cả là chiếc xe tăng Sherman M4(49000 chiếc), xuất hiện những năm 1942-1945, nặng 33 tấn, dài 5,86m, rộng 2,96m, cao 2,94m, tốc độ 50km/h, tự chủ nhiên liệu 195km. Vỏ thép dày 62mm, có 1 thap pháo 75mm, 3 trọng liên, 1 ống phóng lựu đạn, 5 người phục vụ.
Đăc biệt co loại xe vừa bánh hơi, vừa bánh xích(Halftrack) tham chiến trong suốt cuộc chiến(nước khác không có kiểu xe tăng này). Loại xe này rất cơ động, nặng 7,7 tấn, cao 2,2m, dài 6,16m. Vỏ thép dày 6,16mm-12,7mm, được trang bị 1 trọng liên, 1 đại liên nòng ngắn, tốc độ 70-90km/h, tự chủ về nhiên liệu 290-345km, đội hình chiến đấu trên xe có 13 người.
Đối thủ chính của phát xít Đức , nhất là trong chiến đấu bằng bộ binh có xe tăng yểm trợ ở châu Âu là Liên Xô, cho nên xe tăng của Liên Xô rất đáng gờm. Bước vào cuộc chiến, Liên Xô có xe tăngT34 xuất trận lần đầu vào năm 1940, nặng 27 tấn, dài 6,58m, rộng 3m, cao 2,44m, tốc độ 50km/h, tự chủ nhiên liệu dì hơn bất kỳ chiến xa nào nhờ bình xăng phụ. Vỏ thép day 70mm ở mặt trước, 45mm ở hai mặt bên. Xe dược trang bị 1 pháo76,2 ly và 2 trọng liên, có thể khoan thủng xe tăng Đức ở khoảng cách 1500-2000m. Khoảng 40000 xe tăng T34 đã được sản xuất. NĂm 1940 mới được 115 chiếc thì từ năm 1943 trỏ đi mỗi năm sản xuất dược 10000 chiếc.
Loại trung gian T34/35 nặng 31,3 tấn, dài 6,15m, rộng 2,97m, tự chủ nhiên liệu được 250-400m. Vỏ thép dày 95mm được trng bị pháo 85mm. Loại tăng T34/35 cũng được sản xuất hàng loạt.
Loại trung gian còn có xe tăng Vỏchilov, xuất hiện năm 1940, có 5 người phục vụ trên xe, nặng 47 tấn, dài 6,7m, rộng 3,25m, tốc độ dạt 30km/h, tự chủ nhiên liệu 200-335km. Vỏ thép dày 75mm, đủ sức chống lại các chiến xa(quân Đúc chỉ có thể dùng pháo phòng không Klak 88 để bắn thwngr). Xe KVI được trng bị 1 đại bác 76ly, 3 trọng liên. Loại xe tăng này cũng được sản xuất với số lượng lớn.
Đáng kể có xe tăng hạng nặng SU 85 xuất trạn đầu iên vào năm 1943, cao 2,36m, dài 8,13m, nặng 29,5 tấn, có 5 người phục vụ, tốc độ đạt 55km/h, tự chủ nhiên liệu 300km, dùng khung gầm của tăng T34, được trang bị pháo 85mm. Đến năm 1945, trước khi chiến tranh kết thúc, pháo 85mm dược thay bằng pháo 100mm, do đó xe tăng SU 85 được mệnh danh là "xe tự hành chống chiến xa" hoặc "xe bọc thép tiêm kích".
Theo "Bách khoa tri thức phổ thông"

  • +
  • -
  • 0
[COLOR=red]nguyentrong





1 người đang xem chủ đề này

0 thành viên, 1 khách, 0 ẩn danh